Khánh Hòa xin cơ chế làm cao tốc Vân Phong – Nha Trang hơn 12.900 tỷ đồng

Theo lãnh đạo tỉnh này, việc triển khai đoạn cao tốc này trong giai đoạn 2021 – 2025 là cần thiết nhằm nối thông các đoạn cao tốc khác, kết nối hoàn thiện cao tốc Bắc – Nam. Do vậy, UBND tỉnh Khánh Hòa xin được áp dụng cơ chế đặc thù theo Đề án “Thực hiện xây dựng đường bộ cao tốc giai đoạn 2021 – 2025 và định hướng đến năm 2030” khi được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Đồng thời, kiến nghị Thủ tướng giao cho tỉnh Khánh Hòa là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền tổ chức thực hiện hợp phần dự án cao tốc Vân Phong – Nha Trang theo hình thức đối tác công tư PPP có sự tham gia phần vốn Nhà nước theo quy định.

Bên cạnh đó, tỉnh Khánh Hòa cũng mong Chính phủ xem xét hỗ trợ tỉnh vay lại từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ cho phần giải phóng mặt bằng vì địa phương còn nhiều khó khăn, khả năng phát hành trái phiếu địa phương còn nhiều hạn chế.

Theo Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của Ban Quản lý dự án 7 trình Bộ Giao thông – Vận tải phê duyệt, dự án Cao tốc Bắc – Nam đoạn Vân Phong – Nha Trang có điểm đầu tại Km285 (nút giao phía nam hầm Cổ Mã, huyện Vạn Ninh), điểm cuối tại Km368 (giao Quốc lộ 27C, huyện Diên Khánh). Dự án có tổng chiều dài dự kiến khoảng 83km, qui mô thiết kế 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75m; giai đoạn phân kỳ đầu sẽ làm với qui mô 4 làn xe nhưng bề rộng nền đường là 17m, trong đó 4 – 5km sẽ bố trí đoạn dừng xe khẩn cấp, khai thác theo tiêu chuẩn đường cao tốc; đường ô tô cao tốc thiết kế vận tốc 80 – 120km/giờ.